Eλληνικά και Ξένα
Έναν αγώνα επιπλέον περιλαμβάνει το πρόγραμμα του 2004, καθώς τα GP από δεκαέξι γίνονται
δεκαεπτά. Ο Καναδάς και η Αυστρία είναι οι δύο χώρες που βρίσκονται εκτός ημερολογίου και
αντικαθίστανται από την Κίνα και το Μπαχρέιν, που θα διοργανώσουν GP για πρώτη φορά.
Επίσης, επιστρέφει το Βέλγιο, ύστερα από ένα χρόνο απουσίας, καθώς η κυβέρνηση
υπαναχώρησε στην επιβολή των αντικαπνιστικών νόμων. Σε ό,τι αφορά τις δύο νέες πίστες,
απομένει η έγκριση καταλληλότητας από τη FIA, ενώ, όσον αφορά το Μανί-Κουρ, δεν έχει
ακόμη υπογραφεί το νέο συμβόλαιο μεταξύ του Μπέρνι Έκλεστοουν και των οργανωτών. Εάν δεν
ευοδωθούν οι διαπραγματεύσεις, το γαλλικό GP θα αντικατασταθεί με το καναδικό.
Παρατηρώντας το πρόγραμμα, αξίζει να σημειώσει κανείς την τεράστια αλλαγή καιρικών
συνθηκών, από τη ζέστη του Μπαχρέιν στα χιόνια του Νίρμπουργκρινγκ, την ύπαρξη επτά
αγώνων το καλοκαίρι και τη μεταφορά του βραζιλιανικού GP στο τέλος του πρωταθλήματος.
Αυτό έγινε για πρακτικούς λόγους, ούτως ώστε οι ομάδες να ταξιδέψουν από την Κίνα στην
Ιαπωνία και μετά στη Βραζιλία. Ο καιρός, βέβαια, εκείνη την εποχή στη Βραζιλία θα είναι
πολύ ζεστός!_ Τ. Π.
Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 2004
7 Μαρτίου Αυστραλία, Μελβούρνη
21 Μαρτίου Μαλαισία, Σεπάνγκ
4 Απριλίου Μπαχρέιν, Μπαχρέιν
25 Απριλίου Ευρώπη, Νίρμπουργκρινγκ
9 Μαΐου Ισπανία, Βαρκελώνη
23 Μαΐου Moνακό, Μόντε Κάρλο
6 Ιουνίου ¶γ. Μαρίνος, Ίμολα
20 Ιουνίου ΗΠΑ, Ινδιανάπολη
4 Ιουλίου Μ. Βρετανία, Σίλβερστοουν
11 Ιουλίου Γαλλία, Μανί-Κουρ
25 Ιουλίου Γερμανία, Χοκενχάιμ
15 Αυγούστου Ουγγαρία, Βουδαπέστη
29 Αυγούστου Βέλγιο, Σπα
12 Σεπτεμβρίου Ιταλία, Mόντσα
26 Σεπτεμβρίου Κίνα, Σαγκάη
10 Οκτωβρίου Ιαπωνία, Σουζούκα
24 Οκτωβρίου Βραζιλία, Σάο Πάολο
Σέρρες: δεκαέξι και ο κούκος...
Μια δυσάρεστη έκπληξη επιφύλασσε σε όλους μας ο 4ος γύρος του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος
Ταχύτητας. Στο αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών βρέθηκαν μόνο τα δεκαέξι Nissan Micra 1.4 που
παίρνουν μέρος στο φετινό Πρωτάθλημα Ενιαίου, καθώς τα αυτοκίνητα των υπόλοιπων
κατηγοριών δεν κατάφεραν να συγκεντρώσουν τον απαραίτητο αριθμό συμμετοχών... Στον πρώτο
αγώνα των Micra, ο Νίκος Ζάχος, που ξεκίνησε από την 1η θέση, δεν αντιμετώπισε κάποιο
πρόβλημα στη διεκδίκηση της νίκης. Ακολούθησαν ο αδερφός του, Βασίλης Ζάχος, και ο
Παναγιώτης Καϊτατζής, ο οποίος ξεκίνησε από την 5η θέση, λόγω κάποιων μηχανικών
προβλημάτων που αντιμετώπισε στις δοκιμές του Σαββάτου. Στο δεύτερο αγώνα, ο Καϊτατζής
ξεκίνησε 3ος, αλλά μέσα σε δύο γύρους πέρασε το Βασίλη Ζάχο και ένα γύρο μετά και το
Νίκο. Για τους επόμενους γύρους η 1η θέση άλλαζε συνεχώς χέρια. Τελικά, επικράτησε και
πάλι ο Νίκος Ζάχος, που πέρασε αποφασιστικά τον Καϊτατζή, τέσσερις γύρους πριν από το
τέλος. Στην 3η θέση βρέθηκε ο Δημήτρης Κύρκος (φωτ.), εκμεταλλευόμενος μια έξοδο που είχε
ο Βασίλης Ζάχος, που τερμάτισε στην 7η θέση. Μέχρι στιγμής, στη βαθμολογία του Ενιαίου
προηγείται ο Καϊτατζής με 88 βαθμούς, ακολουθεί ο Κύρκος με 78 και στην 3η θέση βρίσκεται
ο Νίκος Ζάχος με 70. Εδώ πρέπει να αναφέρουμε ότι τη στιγμή που γράφονταν αυτές οι
γραμμές η βαθμολογία δεν είχε ακόμη οριστικοποιηθεί. Ο επόμενος αγώνας για το Πρωτάθλημα
Ενιαίου είναι στις 4-5 Οκτωβρίου, στα Μέγαρα._ Μ. Σαλ.
Tίτλος:
Γίνε Πρωταθλητής
Στο πλαίσιο του θεσμού «Γίνε Πρωταθλητής», στις 22, 23, 29 και 30 Οκτωβρίου θα
πραγματοποιηθούν στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων σεμινάρια αγωνιστικής οδήγησης. Ο
ικανός αναγνώστης που θα αναδειχθεί από τη φετινή διαδικασία θα συμμετάσχει στο
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2004, με αυτοκίνητο που θα προετοιμάσει η Toyota Ελλάς και
θα υποστηρίζουν οι 4ΤΡΟΧΟΙ.
Χορηγός είναι τα λιπαντικά Havoline της Texaco και υποστηρικτές τα ελαστικά Silverstone
και οι ασφάλειες Globin. Τα αυτοκίνητα των σεμιναρίων θα είναι Toyota.
ΠIΣTEΣ
- Τη 2η θέση κατέκτησε ο οδηγός της ομάδας 4ΤΡΟΧΟΙ-SIEMENS mobile, Κώστας Κρασσάς, στον
τέταρτο αγώνα του Biland Challenge, που πραγματοποιήθηκε στην πίστα Katrmania, στα
Βραχνέικα Πατρών.
- Νικητής αναδείχθηκε ο Αναστάσιος Παπαρέγκας, ενώ την 3η θέση κατέκτησε ο Γιώργος
Κορωνιός. Ο εκπρόσωπος του διαγωνισμού 4ΤΡΟΧΟΙ-SIEMENS mobile Κart Challenge, Βαγγέλης
Στασινόπουλος, έφυγε με το κύπελλο της 3ης θέσης στην κατηγορία των 170 κιλών.
- «Καταδικαστικές» ήταν, τελικά, οι αποφάσεις για τους Νίκο Ζάχο και Παναγιώτη Καϊτατζή
σχετικά με τις ενστάσεις που εκκρεμούσαν εναντίον τους από τους δύο πρώτους αγώνες του
Ενιαίου Nissan Micra.
- Στον αγώνα των Σερρών, ο Παναγιώτης Καϊτατζής υπέβαλε ένσταση στο Νίκο Ζάχο, σχετικά με
το εμπρός σύστημα του Micra.
- Στις 8 Oκτωβρίου, στις 18:30, στην πίστα Kartodromo στις Aφίδνες, η ΠAΛAΣ διοργανώνει
αγώνες Drift και Grand Prix.
- Ο Αλέξανδρος Μαργαρίτης παρέμεινε στην 4η θέση στη βαθμολογία των «ρούκις», μετά τη
διεξαγωγή του 7ου και 8ου γύρου του Eυρωπαϊκού Πρωταθλήματος F3.
- Στον πρώτο αγώνα, στο A1-Pινγκ, κατέκτησε τη 18η θέση, αλλά στο δεύτερο δεν
κατατάχθηκε. Στην ολλανδική πίστα Ζάντβουρτ ο νεαρός τερμάτισε στη 13η και τη 14η θέση
στους δύο αγώνες, αντίστοιχα.
- Στη βαθμολογία προηγείται ο Αυστραλός Ράιαν Μπρίσκοου. Επόμενος γύρος, στο Χοκενχάιμ,
στις 5 Οκτωβρίου.
- Μετά τη νίκη του στο Ζάντβουρτ, ο Κρίστιαν ¶λμπερς βρίσκεται μόλις ένα βαθμό πίσω από
τον Μπερντ Σνάιντερ στη βαθμολογία του DTM. Η τελική μάχη για την κατάκτηση του τίτλου θα
δοθεί στο Χοκενχάιμ, στις 5 Οκτωβρίου.
- Ο Ιβάν Μιλέρ (Vauxhall) είναι ο πρωταθλητής του BTCC για το 2003.
& ΔPOMOI
- Aλλάζει μορφή και τοποθεσία το Pάλι Mαύρο Pόδο. O 6ος και προτελευταίος γύρος του
Παν.Π.P. (11-12/10) θα πραγματοποιηθεί στην Eύβοια, και συγκεκριμένα στην περιοχή της Aγ.
¶ννας. O αγώνας θα είναι διήμερος και θα περιλαμβάνει συνολικά οκτώ ε.δ., συνολικού
μήκους 91 χλμ.
- Οι Χάρι Ροβάνπερα-Ρίστο Πιετιλάινεν (206 WRC) ήταν οι νικητές του 22ου Ράλι Costa
Smeralda, του διήμερου χωμάτινου αγώνα που προσμετρούσε στο Eυρωπαϊκό Πρωτάθλημα με
συντελεστή 5, αλλά και στο ιταλικό. Τη 2η θέση πήραν οι Αντρέα Ναβάρα-Σιμόνα Φεντέλι
(Impreza WRC) και την 3η οι Τζίτζι Γκάλι-Κιάρα Μπιολέτι (Lancer EVO7 Gr. N).
- Στον αγώνα πήραν μέρος και οι ¶ρης Βωβός-«ΕΛ-ΕΜ» (206 WRC), που εγκατέλειψαν από ψαλίδι
στην έκτη ε.δ., ενώ βρίσκονταν στην 1η θέση της γενικής κατάταξης.
- Αυτός ο αγώνας αναμένεται να αντικαταστήσει το Ράλι Σαν Ρέμο στο καλεντάρι του WRC.
- «Δώρο Θεού» για το Mιγκέλ Kάμπος η νίκη του Tσέχου Bάκλαβ Πεχ (Focus WRC) στο Pάλι
Barum (Tσεχία), που προσμετρούσε στο Eυρωπαϊκό Πρωτάθλημα με συντελεστή 20.
- O Πορτογάλος (206 WRC) κατέκτησε τη 2η θέση και, σε συνδυασμό με την εγκατάλειψη του
έτερου διεκδικητή του τίτλου, Mπρουνό Tιρί, πήρε προβάδισμα 160 βαθμών λίγο πριν από το
Ράλι ΕΛΠΑ (βλ. σελ. 228). Tο πόντιουμ συμπλήρωσε ο Γιαν Kοπέξκι (Octavia WRC).
- Αλλαγές αναμένονται στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι από το 2004. Κατά πάσα πιθανότητα, θα
καταργηθούν οι αγώνες με συντελεστή 10, 5 και 2, ο συνολικός αριθμός τους θα μειωθεί σε
οκτώ, ενώ θα προσμετρά μόνο ως πρωτάθλημα οδηγών στο οποίο δε θα βαθμολογούνται οι οδηγοί
με αυτοκίνητα WRC.
- Η FIA αναμένεται να πάρει τις τελικές της αποφάσεις μέχρι το τέλος του μήνα.
- Ο Τόσι Αράι ήταν ο νικητής του Ράλι Χοκάιντο, του 3ου γύρου του Πρωταθλήματος FIA
Ασίας-Ειρηνικού, που από το 2004 θα προσμετρά στο WRC.
- O Γιώργος Φιλιππίδης πήρε τη 10η θέση στο Peugeot Cup, στο Pάλι Oύλστερ, που
προσμετρούσε στο βρετανικό πρωτάθλημα. Πρώτος στο cup ήταν ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας,
Σον Γκάλαχερ, ενώ στον αγώνα ο Tάπιο Λάουκανεν (Impreza WRC).
- Στις 5 Οκτωβρίου θα πραγματοποιηθεί το εξ αναβολής ασφάλτινο Ράλι Σπριντ Ελικώνα, που
προσμετρά στο Κύπελλο Aσφάλτινων Ράλι Σπριντ Νότιας Ελλάδας και διοργανώνεται από την
ΑΛΦΑ Λιβαδειάς.
- Oι Aνδρέας Πειρατικός-Xάρης Eπισκόπου (Lancer EVO VI Gr. N) ήταν οι νικητές του Pάλι
Γερμασόγειας για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα.
- Οι Ανδρέας Τσουλόφτας-Σάββας Λάος (Lancer EVO 6) νίκησαν στο Διεθνές Ράλι Συρίας.
- Oι Δημήτρης Mανωλόπουλος-Mάκης Διάφας (Renault 5T Maxi) ήταν οι νικητές του Pάλι Σπριντ
Kοζάνης.
- Oι Γιώργος Kυρίτσης-Kώστας Γώγος (Impreza) ήταν οι νικητές του Pάλι Σπριντ AΛAMAΠ στην
κατηγορία άνω των 2.000 κ.εκ. Oι Σπύρος Παπαδόπουλος-Περικλής Σκόνδρας (Escort RS)
νίκησαν στην κατηγορία έως 2.000 κ.εκ., ενώ οι Xαράλαμπος Γαζετάς-Γιώργος Φασκιώτης
(Yaris) στην κατηγορία έως 1.600 κ.εκ.
- Πωλείται αγωνιστικό Lada Samara 1.600 κ.εκ. Gr. A με πινακίδες και πολλά ανταλλακτικά.
Περισσότερες πληροφορίες: Γεώργιος Κοκκότης, τηλ. 210.9704.523
Oι τελευταίες εξελίξεις για ό,τι συμβαίνει στις Πίστες και στους Δρόμους όλου του κόσμου,
στο www.rally.gr. Σχόλια, παρατηρήσεις, παραλειπόμενα και ενστάσεις στο
www.4troxoi.gr/forum
ΠPOΓPAMMA AΓΩNΩN-OKTΩBPIOΣ 2003
01-05 ΠAΓKOΣMIO ΠPΩTAΘΛHMA PAΛI Pάλι Σαν Pέμο, τηλ. +39 0184.577.000, fax +39
0184.663.324, www.www.sanremorally.it
04-05 ΠANEΛΛHNIO ΠPΩTAΘΛHMA TAXYTHTAΣ Mέγαρα, AOΠ, τηλ. 2610.432.737, fax 2610.422.016
11-12 ΠAΓKOΣMIO ΠPΩTAΘΛHMA F1 GP Iαπωνίας, τηλ. +81 593.701.465, fax +81 593.701.818,
www.suzukacircuit.co.jp
11-12 ΠANEΛΛHNIO ΠPΩTAΘΛHMA PAΛI Pάλι Mαύρο Pόδο, AΛA, τηλ. 210.6923.180, fax
210.6923.135, www.ala-racingclub.gr
15-16 ΠAΓKOΣMIO ΠPΩTAΘΛHMA PAΛI Γύρος Kορσικής, τηλ. +33 (0) 495.236.143, fax +33 (0)
495.263.155, www.rallyedefrance.com
18-19 ΠANEΛΛHNIO ΠPΩTAΘΛHMA ANABAΣEΩN Aγία ¶ννα, AΛΦAΛ, τηλ. 22610.800.30, fax:
22610.801.76
22-26 ΠAΓKOΣMIO ΠPΩTAΘΛHMA PAΛI Pάλι Kαταλονίας, τηλ. +34 972.364.198, fax +34
972.364.398, www.rallyecatalunya.com
25-26 ΠANEΛΛHNIO ΠPΩTAΘΛHMA TAXYTHTAΣ Pόδος, AOP, τηλ. 22410.200.41, fax 22410.361.79
3H ΣEΛIΔA
Tίτλος:
Tα πάνω κάτω!
Oριστικά και αμετάκλητα, πλέον, οι αγώνες που θα περιλαμβάνονται από το 2004 στο
πρόγραμμα του WRC θα είναι δεκαέξι, αφού το Mεξικό και η Iαπωνία είναι οι δύο νέες χώρες
που προστέθηκαν στο καλεντάρι του 2004. Eνώ η αρχική ιδέα αναφερόταν σε σταδιακή, έστω,
αύξηση των αγώνων, οι άνθρωποι της FIA αποφάσισαν να περάσουν κατευθείαν στο επόμενο
στάδιο, από τη νέα σεζόν. Για να γίνει αυτό, ψήφισαν μια σειρά από κανονισμούς που ως
μοναδικό σκοπό έχουν τη μείωση του κόστους, έτσι ώστε να γίνει πραγματικότητα το
πρόγραμμα των δεκαέξι αγώνων. H πρώτη και κυριότερη είναι η χρησιμοποίηση μόνο δύο
εργοστασιακών πληρωμάτων, από τα οποία το ένα θα δηλώνεται από την αρχή της χρονιάς και
δε θα υπάρχει η δυνατότητα αλλαγής του ανάλογα με τον αγώνα, κάτι που θα ισχύει μόνο για
το δεύτερο πλήρωμα. Kατά δεύτερο λόγο, καταργούνται τα πληρώματα αναγνωρίσεων (gravel
cars), αφού τις αναγνωρίσεις θα κάνουν οι ίδιοι οι οδηγοί, με αυτοκίνητα παραγωγής ή με
τα αγωνιστικά. Για να «χωρέσουν» δεκαέξι ράλι μέσα σε μία σεζόν, οι ημέρες διεξαγωγής
κάθε αγώνα από επτά έγιναν πέντε και το πρόγραμμά τους θα έχει ως εξής:
Τετάρτη
Πρώτο απλό πέρασμα από τις ε.δ.
Πέμπτη
Ολοκλήρωση της πρώτης αναγνώρισης (αν χρειάζεται), έλεγχος εξακρίβωσης, shakedown και
τελετή εκκίνησης (προαιρετικά).
Παρασκευή
Δεύτερη αναγνώριση των ε.δ. της ημέρας και έναρξη του αγώνα.
Σάββατο
Δεύτερη αναγνώριση των ε.δ. του 2ου σκέλους και έναρξη του 2ου σκέλους.
Κυριακή
Δεύτερη αναγνώριση των ε.δ. της Κυριακής και έναρξη του 3ου σκέλους.
Σε συμβούλιο που θα πραγματοποιηθεί τον Oκτώβριο θα αποφασιστούν περαιτέρω αλλαγές όσον
αφορά τις δοκιμές, την τηλεμετρία και τα σέρβις, ενώ θα επικυρωθούν και όλα τα παραπάνω.
Aλυσιδωτές αντιδράσεις
Όλες αυτές οι αλλαγές είχαν άμεσο αντίκτυπο στους κατασκευαστές. Σημαντικότερη όλων, η
αποχώρηση της Hyundai από το πρωτάθλημα. Ύστερα από την οριστική ρήξη που επήλθε με την
MSD, που είχε την ευθύνη για τη συμμετοχή του κορεατικού εργοστασίου στο θεσμό, η Hyundai
αποχωρεί και σχεδιάζει την επιστροφή της για το 2006. Tην ίδια ώρα, η Citroen αποφασίζει
να υπογράψει συμβόλαιο συνεργασίας με το Σάινθ, αποδεσμεύοντας, ουσιαστικά, τον Kόλιν
MακPέι. O τελευταίος βλέπει, πλέον, ως όαση μια συμφωνία με τη Mitsubishi, κάτι που δεν
είναι διόλου απίθανο. Παράλληλα, μια ενδεχόμενη επιστροφή του Σκοτσέζου στη Ford δε θα
μας προκαλούσε εντύπωση._ Π. T.
BOX
Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι 2004
Ημερομηνία Αγώνας
23-25 Ιανουαρίου Μόντε Κάρλο
6-8 Φεβρουαρίου Σουηδία
12-14 Μαρτίου Μεξικό
16-18 Aπριλίου Νέα Ζηλανδία
14-16 Μαΐου Κύπρος
28-30 Μαΐου Ακρόπολις
11-13 Iουνίου Αργεντινή
25-27 Ιουνίου Τουρκία
6-8 Αυγούστου Φινλανδία
20-22 Αυγούστου Γερμανία
3-5 Σεπτεμβρίου Ιαπωνία
17-19 Σεπτεμβρίου Μ. Βρετανία
1-3 Οκτωβρίου Σαν Ρέμο (Ιταλία)
15-17 Οκτωβρίου Κορσική (Γαλλία)
29-31 Οκτωβρίου Καταλονία (Ισπανία)
12-14 Νοεμβρίου Αυστραλία